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| 發(fā)布時間：2020-08-26 12:11:10作者： 成忠旭來源： |
近年來，市公交公司緊緊圍繞“六位一體”品質(zhì)公交定位，不斷創(chuàng)新工作舉措，以信息化建設(shè)為平臺，全力打造智慧公交，為做好公交行業(yè)服務(wù)、運行、管理提供強大支撐。
智能調(diào)度 讓公交安全運營
2017年4月，公交智能調(diào)度綜合平臺建成投入使用，徹底改變了人工調(diào)度模式，在節(jié)省人工管理成本的同時，降低了事故幾率。目前，該平臺為公司16條線路，165輛公交車輛上線運營提供實時監(jiān)控和調(diào)度，在安全管理、服務(wù)管理、應(yīng)急處置等方面發(fā)揮出應(yīng)有的效果。
打開手機軟件，就能查詢公交實時信息。多年來，公司致力于智慧公交建設(shè)，依托智能調(diào)度平臺開發(fā)的“易公交”隨之上線，該App通過“公眾出行用戶云”數(shù)據(jù)為市民提供附近站點和線路信息查詢、車輛到站距離和進站時間查詢、線路換乘查詢、到站時間以及到站提醒等功能，真正實現(xiàn)了“卡點等公交”，特別受到年輕乘客的青睞。
目前，公司所有公交車輛全部實現(xiàn)GPS覆蓋，市區(qū)部分重要站點安裝全球眼監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了人車路站“四位一體”的調(diào)度、監(jiān)控、管理、服務(wù)保障體系。在疫情防控期間，公司通過大數(shù)據(jù)平臺分析，科學合理對線路班次、發(fā)車間隔等進行調(diào)整，最大限度滿足復工市民的公交出行需求。
數(shù)據(jù)采集 讓信息在“空中”走
針對公司存在工作效率低、配合不密切、作風不扎實等問題，2019年11月，市公交公司與安康市聯(lián)通公司達成戰(zhàn)略協(xié)議，開發(fā)適用于安康公交數(shù)據(jù)采集分析平臺。該平臺結(jié)合公司現(xiàn)有公共數(shù)據(jù)服務(wù)組件，著重對數(shù)據(jù)整合、分析、調(diào)整、展示等進行優(yōu)化，不可復制、不可更改，有效保障了數(shù)據(jù)來源的真實性、準確性和科學性，真正讓信息在“空中”行走。
數(shù)據(jù)采集分析平臺建設(shè)是公司信息化建設(shè)的一個關(guān)鍵項目，是打造智慧公交的核心基礎(chǔ)。今年6月8日，公司專門召開了平臺上線初驗會，要求全面使用該平臺，在前期的試用過程中，各部門克服困難，積極學習使用。經(jīng)過多次對接、修改完善，具有安康公交特色的大數(shù)據(jù)采集分析平臺于8月20日上線，有效解決數(shù)據(jù)孤島、業(yè)務(wù)無法協(xié)同等問題，實現(xiàn)各部門之間的數(shù)據(jù)交換與信息共享。同時，數(shù)據(jù)信息匯總利于財務(wù)部門對生產(chǎn)運營實時監(jiān)控，為每年財政運營補貼提供翔實準確依據(jù)，更為公司高層、業(yè)務(wù)監(jiān)管和公共服務(wù)提供強有力的信息支持。
打開后臺，人員檔案、工資核算、收入管理、考勤管理等15個模塊清晰可見，財務(wù)部在使用了“氣耗充電里程”模塊后，相比較之前數(shù)據(jù)上傳、備份等變得簡單，并實現(xiàn)了最大程度的數(shù)據(jù)共享，后勤部則將庫管記錄、車輛維修記錄進行電子化整合，車輛何時需要保養(yǎng)、哪一部件需要更換等，系統(tǒng)會自動提醒?，F(xiàn)如今，公司各部門平臺使用實現(xiàn)全覆蓋，操作更加便捷高效，工作效率也大幅提高。
支付智能 讓出行更便捷
當今社會已快速進入信息化時代，移動支付的智能化水平隨之發(fā)展，公司也緊隨時代步伐邁向信息化和智能化。
經(jīng)常乘坐公交的市民通常使用公交卡，而游客和有臨時出行需求的乘客只能使用現(xiàn)金支付，有時候出門忘帶零錢，零錢換找太麻煩。
為此，公司在2019年啟動了移動支付便民項目，先后開通了云閃付、支付寶掃碼乘公交功能。但是仍然不能滿足市民出行的需求，公司順應(yīng)社會發(fā)展需要，多方協(xié)同努力，經(jīng)過前期調(diào)試、試用，8月20日，安康公交微信掃碼支付功能正式上線，最終向市民推出了云閃付、支付寶、微信“三位一體”的便民乘車舉措。
智慧公交建設(shè)，讓出行更便捷。此次微信支付功能的上線，進一步健全了安康公交的多元服務(wù)體系，有效提升公司服務(wù)品質(zhì)。
在安康市區(qū)，移動支付、云閃付支付已實現(xiàn)公交車輛全覆蓋，出門沒有帶公交卡、沒帶零錢，都沒關(guān)系，一部手機乘遍安康公交。
